Autoridade para as Condições do Trabalho (ACT) detectou várias irregularidades.

Trabalho Inspecção detecta irregularidades nos horários dos motoristas.

 

"A Autoridade para as Condições do Trabalho (ACT) detectou várias irregularidades relativas aos horários de trabalho dos motoristas numa acção realizada  em Lisboa, com o objectivo de verificar as condições de trabalho no sector dos transportes rodoviários."

"A falta de registo de tempos de trabalho, tempos máximos de trabalho excedidos, a falta de livrete individual de controlo e ainda falta de comprovativo de acordo de isenção de horário de trabalho e do mapa de horário de trabalho foram as principais irregularidades detetadas.
No âmbito da ação realizada, em parceria com outras autoridades, foram adotados vários procedimentos de ação inspetiva, sendo de prever a adoção de outros procedimentos após análise da documentação recolhida, segundo o comunicado da ACT.
A ACT prevê a realização de outras ações neste domínio, tendo sempre como objetivo a melhoria das condições de trabalho, nomeadamente em matéria de relações de trabalho e de segurança e saúde no trabalho."

"Mais vale prevenir."



 

eCall: chamada de emergência automatizada para acidentes de viação obrigatória nos veículos a partir de 2015

Comunicado de imprensa

Bruxelas, 13 de junho de 2013

 

 

 

eCall: chamada de emergência automatizada para acidentes de viação obrigatória nos veículos a partir de 2015

Para ajudar a atenuar as consequências de acidentes de viação graves em toda a UE, a Comissão Europeia adotou hoje duas propostas que visam assegurar que, até outubro de 2015, os veículos automóveis chamarão automaticamente os serviços de emergência em caso de choque violento. O sistema «eCall» liga automaticamente para o 112 — o número de emergência único europeu ‑ em caso de acidente grave. Comunica a localização do veículo aos serviços de emergência, mesmo que o motorista esteja inconsciente ou incapaz de fazer uma chamada telefónica. Estima-se que esta medida poderá salvar até 2500 vidas por ano (MEMO/13/547).

Este projeto legislativo garantirá que, a partir de outubro de 2015, todos os novos modelos de automóveis de passageiros e veículos comerciais ligeiros estarão equipados com o sistema eCall 112 e que estarão criadas as infraestruturas necessárias para a receção e o tratamento adequados das chamadas eCall nos centros de resposta a chamadas de emergência — assegurando a compatibilidade, a interoperabilidade e a continuidade do serviço eCall à escala da UE.

 

In: EUROPA-PRESS RELEASES

Operação de fiscalização de veículos pesados de mercadorias e passageiros, dias 22 a 28 de julho.

 22 de Julho de 2013:
A Guarda Nacional Republicana vai realizar uma operação, de âmbito europeu, de fiscalização rodoviária de veículos pesados de mercadorias e de passageiros, entre os dias 22 e 28 de julho em todo o território continental.

A operação, efetuada de acordo com o planeamento operacional definido pela Euro Controle Route (ECR) e pela European Police Network (TISPOL), organismo que congrega todas a polícias de trânsito da Europa e no qual a GNR é representante nacional, incidirá prioritariamente no controlo de peso, dos tacógrafos (tempos de condução, pausas, tempos de repouso, viciação e manipulação), na verificação do acondicionamento e transporte de carga, na verificação das condições técnicas e documentação dos veículos, na condução sob efeito do álcool e nas infrações de natureza fiscal e aduaneira e também de natureza ambiental.

Saiba mais em:http://bit.ly/18vlIj6.

Auto Sueco fornece chassis Volvo à Douro Azul

 

16-07-2013

Frota de autocarros

 

 

 

A Auto Sueco reforçou a frota de autocarros da Douro Azul com oito novos Chassis Volvo B13R. Os autocarros da empresa estão equipados com carroçaria Atomic, produzida pela Irmãos Mota, dotados de cadeiras “IRATI” reclináveis e forradas a pele sintética, com estofamento especial, iluminação com sistema LED, aquecimento e ar condicionado, monitores LCD e WC.

De acordo com os responsáveis da Douro Azul, as exigências da empresa e dos seus parceiros “foram fundamentais para a escolha” dos chassis Volvo, que oferecem “níveis de segurança e conforto elevados”. Dois oito chassis encomendados, sete são chassis Volvo B13R RFS 4x2, com motor de 420cv na configuração EURO 5, caixa de velocidades I-Shift, sistema eletrónico de estabilidade, ajuda de arranque em subida e capacidade para 45 e 55 lugares, mais motorista e tripulante. O outro chassis é o modelo Volvo B13R IFS 6x2, com motor de 460cv na configuração EURO 5, caixa de velocidades I-Shift, sistema eletrónico de estabilidade, ajuda de arranque em subida e capacidade para 59 lugares, mais motorista e tripulante.

 

In: transportesemrevista.com